近日，我國(guó)船舶企業(yè)迎來(lái)多型新船訂單簽約與交付的喜訊。蘇美達(dá)船舶與中國(guó)香港船東公司成功簽約4艘皇冠8.2萬(wàn)噸2.0版本新型散貨船。該船型在原有皇冠系列基礎(chǔ)上優(yōu)化線型設(shè)計(jì)，航速、油耗和載重噸等關(guān)鍵指標(biāo)均有顯著提升，達(dá)到EEDI PHASE 3階段標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，為適應(yīng)糧食運(yùn)輸需求，該船倉(cāng)容擴(kuò)大至近10萬(wàn)立方米，并結(jié)合實(shí)際運(yùn)營(yíng)反饋進(jìn)行了多項(xiàng)適航適貨優(yōu)化。

中集太平洋海工方面，與挪威航運(yùn)公司Avance Gas簽署的備選訂單正式生效，新增2艘40000立方米中型液化氣船訂單。該型MGC運(yùn)輸船具備使用合規(guī)燃油和LPG燃料的能力，可運(yùn)輸LPG、液氨及氯乙烯單體等多種貨物，并配備軸發(fā)電機(jī)以降低運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本，提升環(huán)保性能，減少排放。

在交付方面，中船澄西于8月25日向交銀租賃交付了64000噸木屑船“SDM QUANZHOU”輪，這是該公司今年交付的第12艘新造船。該船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院升級(jí)設(shè)計(jì)，在油耗、航速及環(huán)保性能方面均有提升，入級(jí)CCS船級(jí)社。同日，大船集團(tuán)海工公司也為大連造船交付了自主研發(fā)設(shè)計(jì)的20000噸半潛式下水駁船“連船半潛駁”。該船長(zhǎng)199.5米，寬45米，具備強(qiáng)大的舉升能力和快速下潛上浮功能，兼具浮船塢用途，主要用于水平船臺(tái)建造船舶的下水作業(yè)。

此外，航通公司也在8月25日交付了全球最大寬扁淺吃水型半潛駁船“四航永興”號(hào)。該船由中交四航局自主設(shè)計(jì)建造，船長(zhǎng)164米，船寬65米，甲板面積超萬(wàn)平方米，具備遠(yuǎn)洋調(diào)遣能力，同時(shí)可深入淺港和河口作業(yè)，適用于海底隧道管節(jié)運(yùn)輸、修造船塢、沉箱平臺(tái)以及海上構(gòu)件運(yùn)輸?shù)榷喾N工程用途。  

當(dāng)日國(guó)際油價(jià)方面，布倫特原油期貨價(jià)格報(bào)84.48美元/桶，較前日上漲1.12美元；WTI原油價(jià)格收于79.83美元/桶，上漲0.78美元；上海原油期貨價(jià)格為632.10元/桶。干散貨運(yùn)價(jià)方面，BDI指數(shù)下跌30點(diǎn)，收于1080點(diǎn)，環(huán)比跌幅2.70%。鋼材市場(chǎng)方面，8月25日國(guó)內(nèi)主要地區(qū)船用鋼板價(jià)格維持穩(wěn)定，20mm均價(jià)為4450元/噸，6mm均價(jià)為4910元/噸。