隨著電動自行車的普及，其火災事故也呈現(xiàn)出多發(fā)態(tài)勢。據(jù)國家消防救援局數(shù)據(jù)顯示，2022年共接報電動自行車火災1.8萬起，火災風險隱患隨著電動自行車保有量的增長而加劇。這一現(xiàn)狀引發(fā)了社會各界的廣泛關注，如何有效防范電動自行車火災，降低損失，成為亟待解決的問題。

今年以來，我市涉及電動自行車起火的警情時有發(fā)生。多起火災事故中，電動自行車被大量燒毀，甚至殃及樓內住戶，雖然幸無人員傷亡，但財產(chǎn)損失嚴重。消防救援人員指出，電動自行車燃燒會產(chǎn)生有害氣體和高溫煙塵，對人員構成致命傷害。因此，電動自行車火災問題越來越引起大家的關注。

為應對電動自行車火災風險，我市結合相關法律法規(guī)，如《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》和《太原市電動自行車管理條例》，以及各級各部門的大力宣傳整治，電動自行車安全治理取得了明顯成效。電動自行車入樓入戶充電的現(xiàn)象大為減少，車棚成為多數(shù)人的選擇。同時，充電樁的普及也在一定程度上解決了電動自行車充電問題。

然而，盡管電動自行車火情對人的威脅減少了，但其容易發(fā)生燃燒以及起火后可能造成更大損失的特性并未徹底改變。因此，因電動自行車起火造成損失進而引發(fā)的糾紛成為不少人關注的問題。在火災責任認定中，電動自行車所有人、物業(yè)公司、充電樁銷售公司等各方責任如何劃分，也成為法律界和公眾關注的焦點。

類似案件的發(fā)生引發(fā)市民關注，電動自行車的火災該如何避免，或者一旦遭遇火災，如何將損失降至最低。在電動自行車一系列自身問題中，電池的問題最關鍵。鋰電池因體積小、儲能大、重量輕等優(yōu)點被更多應用，但其安全隱患也較大。因此，政府頒布一系列法律法規(guī)，禁止電動自行車入樓入室，并推廣普及電動自行車智能充電樁，以降低火災風險。

在不斷把危險因素降到最低的情況下，如何進一步確保廣大用戶放心地使用電動自行車，相關保險業(yè)務也需起到兜底作用。然而，目前尚無針對電動自行車自燃等方面的險種，但一些保險公司針對電動自行車充電樁運營公司則給出了相關保險服務。此外，小區(qū)物業(yè)企業(yè)可以在小區(qū)車棚加裝監(jiān)控、煙霧報警器等設施，配備巡查管理人員，加強巡邏檢查，做到火情早發(fā)現(xiàn)早撲救早報警。人防、技防相結合，是避免更大損失的有效辦法。

同時，中國鐵塔公司等企業(yè)在我市布設了多個電動自行車換電站，實現(xiàn)電池最大限度的安全充電，且可以無縫銜接，有效預防火情，降低相關損失。盡管目前這項服務主要面向快遞、外賣等行業(yè)人員，但未來有望開放更大的服務輻射面，為更多人提供安全高質服務。

我市安委辦、市應急管理局和市消防救援支隊等持續(xù)重視電動自行車火災防范工作，要求各縣（市、區(qū)）履行消防安全管理職責，組織開展隱患排查治理。同時，要求居民住宅區(qū)的建管單位或物業(yè)服務企業(yè)負責居民住宅區(qū)、樓院的電動自行車消防安全管理，居民也應主動學習電動自行車消防安全常識，提高火災防范意識。

在持續(xù)的工作下，我市今年的電動自行車火災發(fā)生起數(shù)較往年同期已呈現(xiàn)下降趨勢。然而，電動自行車火災風險依然存在，安全治理與防范措施仍需不斷加強，以確保廣大用戶的安全使用。