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如何有效推進動力蓄電池的回收利用成為業(yè)界關(guān)注的焦點

  • 893
  • 來源:IBEE
  • 2023-07-28 16:49
  • 行業(yè):電池
  • 展會倒計時37天

    2023第17屆

    國際新能源鋰電池及儲能技術(shù)

    暨智能裝備博覽會

     

    展會時間:2023年9月1-3日

    展會地點:廣東現(xiàn)代國際展覽中心

     

    鋰電資訊

    如何有效推進動力蓄電池的回收利用?

    隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,動力蓄電池的“退役量也將逐年攀升,如何有效推進動力蓄電池的回收利用成為業(yè)界關(guān)注的焦點。6月21日,國新辦舉行促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展國務院政策例行吹風會,工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在會上表示,動力蓄電池回收利用是一項比較復雜的系統(tǒng)工程,工信部將會同相關(guān)部門,按照系統(tǒng)部署、協(xié)同推進的原則,進一步健全回收利用管理制度,培育龍頭骨干企業(yè),不斷完善動力蓄電池的回收利用體系。有幾項工作要進一步加強:
    一是加強行業(yè)規(guī)范管理。要加快制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》,同時還要推動這項制度上升為行政法規(guī),進一步增強約束力。要加快動力電池回收利用通用要求等標準研制,進一步完善動力電池的標準體系。
    二是提升綜合利用能力。持續(xù)實施廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范管理,培育綜合利用骨干企業(yè),并強化“有進有出”的動態(tài)管理,加大先進綜合利用能力的供給力度。目前,全國綜合利用回收企業(yè)相對比較多,但是企業(yè)之間的技術(shù)水平有差異,先進的企業(yè)鎳鈷資源回收利用率在95%左右,鋰的回收也在90%以上,落后一點的企業(yè)鋰資源回收利用率可能在70%-80%,所以還要加大這方面的工作力度,鼓勵先進、淘汰落后,提升資源的回收利用效率。
    三是強化技術(shù)創(chuàng)新支持。加強產(chǎn)學研用合作,著力突破退役電池無損檢測、資源高值化利用等關(guān)鍵技術(shù)。發(fā)布先進適用技術(shù)設(shè)備目錄,推廣先進工藝,持續(xù)提升資源綜合利用水平。也就是說,在現(xiàn)有好的基礎(chǔ)上,進一步提升,加大資源的回收利用力度。
    對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說,動力蓄電池是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,目前占主流的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的發(fā)展受到資源的約束和限制。從供給的角度來看,資源保障無非是兩個渠道:一是向大自然索取,開發(fā)新的資源;另一種是資源的循環(huán)化利用。在新能源汽車動力電池中,蘊含豐富的鎳鈷鋰資源,具備良好的梯次利用價值和再生資源價值。做好新能源汽車動力電池回收利用,對于穩(wěn)定資源供給、保護環(huán)境、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展具有非常重要的意義。

    記者在會上了解到,近年來,工信部會同有關(guān)部門積極推動動力電池回收利用工作。陸續(xù)出臺《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》、回收服務網(wǎng)點建設(shè)運營指南等政策文件,發(fā)布了動力電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸、編碼規(guī)則、拆解規(guī)范、余能檢測等國家標準。推動動力電池全國統(tǒng)一編碼,并建立國家溯源管理平臺和全生命周期的溯源監(jiān)測機制,指導汽車生產(chǎn)企業(yè)、梯次利用和電池生產(chǎn)企業(yè)在全國建成了一萬多個廢舊動力電池的回收服務網(wǎng)點,覆蓋了31個省327個地級市。同時,還培育遴選了84家廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范企業(yè),形成可滿足當前及未來一段時期處理需求的綜合利用能力。從利用回收情況看,2022年我國回收利用的廢舊動力電池達到了10.2萬噸,今年1—5月份,回收利用了11.5萬噸,回收步伐明顯加快。從目前全國的情況看,我國基本上做到了“應收盡收”。

     

    華南國際鋰電展-東莞華南國際新能源裝備及鋰電博覽會
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