在科技飛速發(fā)展的今天，城市軌道交通的安全與高效運行愈發(fā)依賴于先進技術(shù)的支撐。近日，青島地鐵集團有限公司的資深專家羅情平先生，為我們帶來了關(guān)于基于自主化PLC（可編程邏輯控制器）的BAS系統(tǒng)（環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)）示范項目的深度解讀。

羅情平先生首先指出，隨著國家對核心技術(shù)和產(chǎn)品自主創(chuàng)新的日益重視，實現(xiàn)關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)“國產(chǎn)、自主、安全、可控”已成為國家安全發(fā)展的重要戰(zhàn)略。在此背景下，青島地鐵積極響應(yīng)國家號召，率先邁出了基于自主化PLC的BAS系統(tǒng)核心技術(shù)攻關(guān)的步伐。

自項目啟動以來，青島地鐵集團精心組織，各參與單位緊密合作，共同克服了包括疫情在內(nèi)的種種挑戰(zhàn)。經(jīng)過長時間的研究、攻關(guān)與實施，項目最終取得了令人矚目的成果。

羅情平先生詳細(xì)介紹了示范項目的實施細(xì)節(jié)。該項目采用自主化PLC作為核心控制器，對城市軌道交通BAS系統(tǒng)進行了全面升級。在研發(fā)過程中，項目團隊成功突破了國產(chǎn)硬件平臺和自主嵌入式實時操作系統(tǒng)的PLC適配技術(shù)，實現(xiàn)了PLC控制系統(tǒng)軟硬件的完全國產(chǎn)化，有效替代了國外品牌PLC。

為了驗證自主化PLC在BAS系統(tǒng)中的穩(wěn)定性和可靠性，項目團隊在青島地鐵4號線進行了示范應(yīng)用。經(jīng)過長時間的運行測試，自主化PLC在可靠性、抗壓測試、兼容互通等方面均展現(xiàn)出了卓越的性能，完全滿足了地鐵BAS系統(tǒng)的運營使用要求。

羅情平先生強調(diào)，自主化PLC在BAS系統(tǒng)中的應(yīng)用不僅顯著提升了系統(tǒng)的安全性和可控性，還打破了國外品牌在城市軌道交通領(lǐng)域關(guān)鍵工控設(shè)備的壟斷地位，為發(fā)展“自主、安全、可控”的核心產(chǎn)品做出了積極的探索。這一成果對于推動我國軌道交通核心技術(shù)的自主化進程具有深遠(yuǎn)的意義。

在分享會上，羅情平先生還與參會嘉賓就自主化PLC的推廣應(yīng)用、技術(shù)升級等問題進行了深入的探討。他表示，青島地鐵將繼續(xù)致力于軌道交通系統(tǒng)PLC控制器的國產(chǎn)化、自主化研究，不斷推動技術(shù)升級迭代，為我國軌道交通行業(yè)的自主發(fā)展貢獻力量。

最后，羅情平先生對參會嘉賓表示了誠摯的感謝，并期待未來能夠與更多行業(yè)同仁攜手共進，共同推動城市軌道交通技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。

通過羅情平先生的分享，我們深刻感受到了自主化PLC在BAS系統(tǒng)中的巨大潛力和廣闊前景。我們有理由相信，在不久的將來，自主化PLC將廣泛應(yīng)用于我國城市軌道交通領(lǐng)域，為乘客提供更加安全、高效、便捷的出行體驗。